{"id":462,"date":"2007-11-18T08:14:35","date_gmt":"2007-11-18T07:14:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enduro.nl\/wordpress\/?p=462"},"modified":"2007-11-18T08:14:35","modified_gmt":"2007-11-18T07:14:35","slug":"isde-2007-la-serena-chili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/462\/isde-2007-la-serena-chili\/","title":{"rendered":"ISDE 2007, La Serena, Chili"},"content":{"rendered":"<h3>Ver en mooi! Trophy Team wordt vierde.<\/h3>\n<p><a title=\"Ralph Hubers\" href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/ralphchili.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5593\" title=\"Ralph Hubers\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/ralphchili-185x111.jpg\" alt=\"Ralph Hubers\" width=\"185\" height=\"111\" \/><\/a>Hoewel het zand soms hoge duinen vormde, konden de Nederlanders er goed mee uit de voeten. Het al snel tot vijf man gereduceerde Trophy Team toonde zich stressbestendig en reed naar een zeer goede vierde plaats. De uitslagenservice was slecht, de route mooi en de proeven gevarieerd en lekker.<br \/>\nMijn foto&#8217;s:\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/wHZPfPec4ww5ednZA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 6<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/iYRwNkLKc6LWWGHg9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 5<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/oZ12D2BLFZQsbpuM6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 4<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/Cfr8onAaZ5b6yEq96\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 3<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/zGAWS6s4suNzCc7v7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 2<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/cxnaowPD2y6ihHhU9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dag 1<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/s6FA1XwEHLdgTUQSA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">intocht<\/a><!--more--><\/p>\n<h4>Maandag 16 juli 2007: Selectie bekend<\/h4>\n<p>De volgende rijders zijn door de KNMV geselecteerd voor het Trophy Team in de ISDE in Chili: Amel Advokaat, Alex van den Broek, Ralph Hubers, Erwin Plekkenpol, Hans Vogels en Mark Wassink.<br \/>\nEr wordt door de KNMV geen Junior Trophy Team ingeschreven.<br \/>\nVerder zijn de volgende clubrijders ingeschreven: Marco en Robert Elting, Dinand Tijhuis en Wim Gesink.<br \/>\nDe start\/finish locatie is het Golf Resort ten noorden van La Serena.<\/p>\n<p>De dagindeling ziet er als volgt uit:<br \/>\nDay 1 and 2 will be 1 lap per day of approximately 240 km. There will be 5 time checks and 6 special tests.<br \/>\nDay 3 and 4 will be 1 lap per day of approximately 250km. There will be 5 time checks and 6 special tests.<br \/>\nDay 5 will be 1 lap of approximately 240 km. There will be 5 time checks and 5 special tests.<br \/>\nDay 6 will be a short ride of 30 kms to the final Motocross.<\/p>\n<h4>Donderdag 9 augustus 2007: Ticket geboekt<\/h4>\n<p>Na enig aarzelen gooi ik er ook dit jaar weer wat euro&#8217;s en vakantiedagen tegen aan. Mijn vliegticket is binnen en ik zal 9 november ter plaatse arriveren.<br \/>\nU kunt dus opnieuw een live verslag met foto&#8217;s vanuit Chili verwachten op deze site van deze hobbyist. Deze site is namelijk geen commerci\u00eble activiteit; vandaar ook de oproep rechtsboven op de pagina.<\/p>\n<h4>Woensdag 29 augustus 2007: 590 deelnemers geregistreerd<\/h4>\n<p>Op de website van de organisatie valt te lezen dat er inmiddels 590 deelnemers staan genoteerd uit 30 landen. Uit Chili zelf komen 120 deelnemers; andere &#8220;grote&#8221; landen zijn USA en Argentini\u00eb met 43 rijders elk. En nu maar hopen dat de Amerikaanse container op tijd is&#8230;.<\/p>\n<h4>Donderdag 11 oktober 2007: Varia<\/h4>\n<p><strong>Geen Belgisch team:<\/strong><br \/>\nOnlangs is bekend geworden dat Belgi\u00eb geen teams stuurt.<br \/>\n&#8220;&#8230; De kosten voor deelname bleken te hoog en bovendien<br \/>\nwaren de mogelijkheden om een volwaardige ploeg samen te stellen te<br \/>\nbeperkt. Manager Philippe Borguet concentreert zich nu al op de editie 2008&#8230;.&#8221;<br \/>\nDat is maar goed ook, want kort na Nieuw-Zeeland hoorde ik een mooi verhaal over de kansen die de Belgische bond toen liet liggen. Er was namelijk een sterrenteam rond met, niet gelogen: Everts, Smets, Bervoets, Ramon, Strijbos en Boonen. De bond zat alleen nogal in zijn maag met de enduro-toppers in eigen land en bedacht toen dat de jonkies maar eerst twee BK&#8217;s moesten rijden om te laten zien dat ze het konden. Daar is de boel op afgeketst en het vervolg is bekend: een eenzame, geblesseerde Smets in de NZ-regen. Had toch mooi kunnen zijn, of niet?<br \/>\nDe paddock in La Serena Chili komt op een mooi plekje:<br \/>\n<strong>LA SERENA GOLF PREPARES THE PADDOCK<\/strong><br \/>\nWith only one month left for the inauguration of the 2007 ISDE, the city of La Serena and the Serena Golf, are preparing themselves to receive the international delegations<br \/>\nThe Serena Golf is found 10 kilometres north of the town center. It is a field of great extensions, where beautiful vacations apartments can be seen, golf courses, a club house and a long beach bathed by the Pacific Ocean with an avenue of palm trees.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/isdepaddock.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-1800\" title=\"isdepaddock\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/isdepaddock-185x150.jpg\" alt=\"isdepaddock\" width=\"185\" height=\"150\" \/><\/a>It is precisely in this avenue that the organization of the Six Days has located the heart of the paddock, which will count with tent sections (30 countries and 580 riders in competition), containers, motorcycle washing area, commerce area, office and press, casino and parking lot, among other things. The motocross race track \u2013for the 6th day of competition -will be set meters away from the sport center, where the motorcycles will be departing and arriving day by day.<br \/>\nBuilding and organizing the paddock is in the hands of Horta Producciones, who promised to make it a comfortable sector, modern and functional for every rider and team.<br \/>\nThese day, in la Serena, the president of the Italian Bergamo Club, Andrea Gatti, is supervising the tracks, different works and advances together with the general coordinator of the event, the Chilean, Pablo Levalle.<br \/>\nIn the picture, the street where the different companies and brands that support this ISDE 2007 will be exhibited.<\/p>\n<h4>Maandag 15 oktober: Routes en startlijst bekend<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/2007isdedag1_034mark.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5595\" title=\"Mark Wassink had al vroeg blessurepech\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/2007isdedag1_034mark-185x138.jpg\" alt=\"Mark Wassink had al vroeg blessurepech\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a>De Chileense organisatie heeft de startlijst en de routes gepubliceerd.<br \/>\nDit zijn definitief de Nederlanders met startnummer:<br \/>\n17 Ralph Hubers NED KNMV 250 Yamaha E1 World Trophy<br \/>\n87 Amel Advokaat NED KNMV 450 KTM E2 World Trophy<br \/>\n89 Alex van den Broek NED KNMV 450 Honda E2 World Trophy<br \/>\n103 Hans Vogels NED KNMV 449 Yamaha E2 World Trophy<br \/>\n163 Erwin Plekkenpol NED KNMV 490 Honda E3 World Trophy<br \/>\n179 Mark Wassink NED KNMV 300 KTM E3 World Trophy<br \/>\n241 Wim Gesink NED KNMV 250 KTM E1 BMCC Westerbork<br \/>\n512 Dinand Tijhuis NED KNMV 300 GAS GAS E3 BMCC Westerbork<br \/>\n555 Marco Elting NED KNMV 450 Yamaha E3 BMCC Westerbork<br \/>\nLijkt me een historisch laag aantal.<br \/>\n<strong>De routes:<br \/>\nDag 1\/2: <\/strong>ten zuiden van La Serena in de kustzone, een aanrijroute met een lus; 6 proeven op 4 uitgezette plaatsen; nr 1 en 2 worden ook op de terugweg aangedaan.<strong><br \/>\nDag 3\/4: <\/strong>ten oosten van La Serena, richting de bergen. Proef 2 op dag 3 telt niet, zal dus wel een enduroproef zijn. Dag 3 daarom maar 4 tellende proeven op 3 uitgezette plaatsen. Dag 4 tellen ze alle vijf.<strong><br \/>\nDag 5: <\/strong>ten Noorden van La Serena; de proeven in de kustzone; de route lijkt meer door heuvels etc te lopen. Vier uitgezette proeven die allemaal 2 keer aangedaan worden, dus 8 tellende proeven.<strong><br \/>\nDag 6: <\/strong>nog geen informatie bekend.<br \/>\nOok over de lengte en\/of tijdsduur van de routes is geen informatie voorhanden. Het geheel wordt afgewerkt op acht verschillende proeven.<\/p>\n<h4>Maandag 22 oktober: 521 rijders uit 30 landen<\/h4>\n<p>An \u201cexcellent\u201d number of competitors \u2013 says the Organization committee of the 2007 ISDE- will gather the upcoming month of November at the historic city of La Serena.<br \/>\nThe first rider to start will be the Finnish, Jari Mattila.<br \/>\nEven though there were more than 580 pre-registrations, there were almost 60 riders that didn\u2019t comply with the date limits established by the Particular Rules of the event, therefore being excluded from this planetary appointment. Besides this, 521 riders its an ideal number considering the rate at which each motorcycle will pass through each race circuit of the IV Region (maps are already available on the webpage, as well as the list of riders and the technical\/administrative verifications).<br \/>\nThere are 30 countries, with 20 adult teams; 15 junior teams; 5 women\u2019s club (Sweden, France, USA, Germany and Chile); 104 clubs and 20 individual riders.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Maandag 5 november: Kansen voor Nederland?<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Ik zit nog even hier, dus voorlopig (en straks) is er nieuws via het <a href=\"http:\/\/www.6days.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weblog<\/a> van Tiehuus. Voorspellingen vind je op <a href=\"http:\/\/www.offroadchampions.com\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Offroadchampions.<\/a> Ons Trophy Team wordt 8e, achter onder andere Australi\u00eb en de USA, denken ze daar.<br \/>\nZelf denk ik dat dat Nederland op dit moment sterker is dan die twee landen en dat een 6e plaats haalbaar is.<br \/>\nZelhem is voor de Team-rijders gelukkig blessurevrij verlopen, want mij is geen reserverijder bekend. Verder zag ik daar veel snelheid, maar wel met verstand. Dat is logisch als je drie dagen later al vertrekt naar de Olympische Spelen van de Endurosport.<br \/>\nDe meeste Nederlanders vertrekken op dinsdag en komen op woensdag aan. Nederland heeft op vrijdag de Administratieve en de Technische controle. De Zesdaagse begint op maandag 12 november.<br \/>\nZelf vertrek ik op donderdag en kom vrijdagmiddag aan in La Serena. Kwestie van even shoppen voor een goedkoop ticket en hotel. Want, waarde lezers, even een in Zelhem veel gehoord misverstand wegwerken: ondanks de uitstekende samenwerking met de KNMV is het niet zo dat ik in opdracht van of op kosten van de KNMV naar Chili ga. Dat was alleen in 2005 in Slowakije (gedeeltelijk) het geval. Pure liefhebberij dus, wel gelukkig dit jaar met een bijdrage van <a href=\"http:\/\/www.twinair.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TwinAir,<\/a> waarvoor dank.<br \/>\nVanaf zaterdag als vanouds: verslag, foto&#8217;s, links met live-tijden en alles wat er verder nog leuk of belangrijk is.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Donderdag 8 november: Nog even vliegen&#8230;&#8230;<\/span><\/span><\/h4>\n<p>en dan gaat het feest beginnen. Het begint nu toch wel hevig te jeuken. Vooral met die plaatsjes van Tiehuus op zijn <a href=\"http:\/\/www.6days.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">weblog<\/a>.<br \/>\nZaterdagavond om 20.00 uur is de opening. Het is dan in Nederland 24.00 uur.\u00a0Tot vrijdag laat of zaterdag.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Vrijdag 9 november 15.00 uur: he he, ik zie motoren!<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Al twee taxi&#8217;s versleten en de huurauto&#8217;s zijn ook op, maar dat zien we later wel. Na ca 24 uur reizen zal er wel een beetje onzin uitkomen, vandaar kort.<br \/>\nHet schema is gewijzigd en de Nederlanders leveren pas morgen in.<br \/>\nHier dichtbij S\/F is het super klapzand en op een deel van de proeven ook. E\u00e9n proef gaat door een rivier bedding met stenen tussen de 5 en de 25 cm groot. Nu even op zoek naar de Nederlanders en de pr\u00e9-rider die er geweest zou zijn. Kunnen we het uit de eerste hand horen.<br \/>\nWant teksten als: &#8220;..het wordt vreselijk jagen op de route door het klapzand..&#8221; en dan uitgesproken door een Hongaar die bij de Duitse buren zit?!\u00a0 Hmmmm.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Vrijdag 9 november 21.30: Pr\u00e9-rider tevreden<\/span><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong> <a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/parcferme.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-5596\" title=\"parc ferme\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/parcferme-185x138.jpg\" alt=\"parc ferme\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a><\/strong><\/span>Ja, we hebben een pr\u00e9-rider; niemand minder dan Corn\u00e9 van Oorschot. Hij heeft al \u00e9\u00e9n Honda beschadigd, maar weet de mannen wel honderd en \u00e9\u00e9n dingen te vertellen. Dat het lang niet alleen zand is en dat op diverse proeven de demping wel een beetje zachter mag. Er lopen ook al mensen met slijtvastere banden rond vanwege de vele stenen. Morgen wordt dag 5 nog gereden en Corn\u00e9 zal nu wel in bad\/bed liggen; had de laatste twee jaar niet meer op de motor gezeten en liep wat stijfjes rond.<br \/>\nIntussen de startnummers:<br \/>\n17 Ralph Hubers E1 Yamaha 250-4<br \/>\n87 Amel Advokaat E2 KTM 450<br \/>\n89 Alex van den Broek E2 Honda 450<br \/>\n103 Hans Vogels E2 Yamaha 450<br \/>\n163 Erwin Plekkenpol E3 Honda 490<br \/>\n179 Mark Wassink E3 KTM 300<br \/>\n241 Wim Gesink KTM E1 250-4<br \/>\n512 Dinand Tijhuis E3 GasGas 300<br \/>\n555 Marco Elting E3 Yamaha 290+ 2-takt<\/p>\n<p>Zaterdagavond om 20.00 uur Chili tijd de feestelijke opening met een parade vanaf de vuurtoren; dat begint dus ongeveer in de voortuin van het KNMV hotel. Maar ik meld me waarschijnlijk voor die tijd nog wel, vanuit het perscentrum of vanuit Hostal El Punto, eenvoudig maar.. met WIFI.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Zaterdag 10 november 12.30 uur: Ze zijn er klaar voor<\/span><\/span><\/h4>\n<p>De Trophy rijders en de drie club rijders zijn er klaar voor. Terwijl Corn\u00e9 van Oorschot (met dubbel O) zijn zeer gewaardeerde pr\u00e9-ride voortzet, vandaag is de route van dag 5 aan de beurt, hebben de rijders hun motoren ingeleverd.<br \/>\nJa, ik was gewoon te laat, maar ik heb nu wel een auto.<br \/>\nKan ik tenminste zelf die woeste verhalen over metershoge cactussen langs de route gaan checken. Vanwege de 8 cm lange stekels krijgen de rijders een pincet mee en de service posten ook. Op sommige plaatsen wil je niet vallen.<br \/>\nNog twee dagen voorbereiding, vooral aandacht voor de serviceposten, het materiaal en de indeling, telefoon lijsten en noem het maar op. Het loopt prima vandaag onder de oranje tent in een strak zonnetje.<br \/>\nStraks worden er nog proeven gelopen en komt Corn\u00e9 terug met meer nieuws.<br \/>\nVanavond om 20.00 uur de opening.<br \/>\nAlle dagen wordt er om 08.00 uur (12.00 uur bij jullie) gestart. Op dag 1 en 2 gaan we voor 253 km en A-tijd 7 uur + 15 min sleutelen.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #333333;\">Zaterdag 10 november 16.00 uur: Dag 5 is de mooiste<\/span><\/h4>\n<p>Na de perspresentatie van vijf Damesteams is het moeilijk kiezen, maar Corn\u00e9 weet het zeker. De route van dag 5 is de mooiste, vooral door de behoorlijk lange stenen en rots klimpartijen en het gebied Dunas met Dakar duinen. Als dat dan een koppelingsdeksel, een rempook en een kettinggeleider kost van de gehuurde Chileense 250X; kleinigheidje. Er kwamen nog zes vingerhoedjes olie uit (ondanks de reparatie met kneedpasta) dus waarschijnlijk hadden ze op de fabriek ook een beetje olie bespaard.<br \/>\nZelf had hij alleen maar vijf verse cactusdoorns opgelopen. Ook op deze route zijn de tijden goed te doen. En, zoals elke dag afwisselende proeven, sommige in het zand en andere op het hard met hoogteverschil.<br \/>\n&#8217;s Morgens de perspresentatie van de damesteams die voor een eigen Worldcup rijden en voor een eigen medaille klassement. Als Lulu dan maar niet te hard gaat, anders blijven ze met al dat goud zitten.<br \/>\nEn de Chileense dames lijken niet alleen jong, ze zijn het ook. Geen probleem: met toestemming van hun ouders krijgen ze vervolgens een ontheffing van de staat om deze zesdaagse zonder rijbewijs te rijden.<br \/>\nNiet zo moeilijk als de president(e) van Chili in het comit\u00e9 van aanbeveling zit, toch?<br \/>\nTussendoor de uitnodiging ontvangen voor de presentatie van Griekenland 2008. E\u00e9n van de big bosses werkt toevallig bij AMB en doet toevallig de tijdwaarneming voor het WEC. En ja, hij vindt dat de transponder lussen beslist in de grond moeten liggen, wat volgens hem niet zo&#8217;n probleem is bij finishpoortjes van 90 cm breed.<br \/>\nDus gauw aan beginnen. Kost \u00e9\u00e9n keer geld maar zeurende rijders kunnen die in drie jaar afschrijven. Dan nog 100 huurtransponders voor de daglicenties erbij en klaar.<br \/>\nHebben we tenminste nooit meer dat ge-oh in het Gastenboek, want dat word ik wel zo beu. Altijd als ik even weg ben begint er een of andere klojo met een fakenaam te stangen en gaan er gelijk weer een paar anoniem op in (de goede inhoudelijke reacties bedoel ik niet).<br \/>\nKom eens een keer langs met je ogen open, dan zie je dat de verhoudingen hier uitstekend zijn, in alle opzichten.<\/p>\n<p>Dag 1, intussen, kent heel wat route gedeeltes met code 3 en 4; volgens de organisatie zware stukken dus, waarbij sommige secties met 1.19 uur van TC3 naar TC4 ook lang genoeg zijn. Daarbij zal, door het erg fijne zand, het zelfs op de zandgedeelten stoffig zijn en inmiddels stijgt de temperatuur. In de paddock is het met een frisse zeewind nog amper 20 graden, maar verder weg tussen de cactussen zal het nek verbranden worden, omdat het erg helder kan zijn hier. Soort wintersport zonnetje. (Erg h\u00e8!).<br \/>\nDe opening zal ik morgen weergeven want na dat feestje zijn jullie allang naar bed\/disco\/kroeg enz (doorhalen wat niet van toepassing is).<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><span style=\"color: #333333;\">Zondag 11 november 11.11 uur: Koude intocht<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong> <a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/2007isdeintocht_019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5597\" title=\"Intocht\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/2007isdeintocht_019-185x138.jpg\" alt=\"Intocht\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a><\/strong><\/span>Tsjonge, wat duurde het weer lang en wat werd het fris gisteravond. Het feestje was grotendeels georganiseerd met het oog op de live? tv uitzending. Ook niet onbelangrijk, maar met name voor de rijders is het staan en hangen van half acht tot 11 uur niet fijn. Ergens bij de 2e ronde van de ongetwijfeld beroemde tenor waren de meesten hem dan ook gepeerd. Het altijd aardige volksdansen met trekzak (accordeon) muziek werd gemist. Gelukkig hebben we een zeer solide helpersteam, dus het bordje (waar helaas &#8220;Holland&#8221; op stond, terwijl we toch echt volgens de &#8220;N&#8221; van Nederland achter de Mexicanen aan moesten lopen, werd steeds trouw omhoog gehouden en Aaldert ontfermde zich over de vlag.<br \/>\nMooi dat vervolgens bij de offici\u00eble openingsdaad door veel hotemetoten alle vlaggedragers nogmaals het podium op moesten.<br \/>\nZie hem staan!!<br \/>\nHet vuurwerk daarna hebben we helaas gemist want de lokroep van maar \u00e9\u00e9n Budweiser in het KNMV helpershotel op maar 50 meter afstand werd te groot. Oh ja, wil de laatste Nederlander die hierheen vliegt even twee dozen bitterballen meenemen. Jan Advokaat begint langzaam aan onhandelbaar te worden door de afkick verschijnselen en de Chilenen begrijpen maar niet wat hij nou wil kopen.<br \/>\nWe begrijpen intussen dat het bij jullie nog steeds enduroweer is. Logisch rond de 11e van de 11e. Hier wordt het steeds vroeger minder fris; eerder lekker bedoel ik.<br \/>\nDe mannen (en vrouwen) zijn op dit moment alle kistjes aan het klaar maken en ook daar zie je weer goede routine, georganiseerd optreden &#8211; loopt lekker. &#8217;s Kijken of er al wat nodige wedstrijd-spanning te ontdekken is en wellicht vanmiddag even de proeven van morgen langsrijden.<br \/>\nVanavond om 18.00 uur presentatie Griekenland.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Zondag 11 november 16.45 uur: Starttijden dag 1 bekend<\/span><\/span><\/h4>\n<p>17 Ralph Hubers E1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8.05<br \/>\n87 Amel Advokaat E2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8.27<br \/>\n89 Alex van den Broek E2\u00a0\u00a0 8.27<br \/>\n103 Hans Vogels E2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8.32<br \/>\n163 Erwin Plekkenpol\u00a0 E3\u00a0\u00a0 8.51<br \/>\n179 Mark Wassink\u00a0 E3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8.56<br \/>\n241 Wim Gesink\u00a0 E1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9.14<br \/>\n512 Dinand Tijhuis\u00a0 E3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10.36<br \/>\n555 Marco Elting E3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10.49<\/p>\n<p>Vanmiddag met Wim Gesink richting de verste proef van dag 3\/4 geweest, achter Vicuna. De beroemde rivierbedding waar je kunt verliezen maar niet winnen. Zo&#8217;n 75 km naar het oosten was het een stuk warmer en droger, net als de rivierbedding. Er komt geen water aan te pas, tenzij je naast het bruggetje stuurt. Een rare, kort gestoken hots knots proef.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Maandag 12 november 12.00 uur: LIVE TIJDEN LINK<\/span><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong> <a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/startpodium2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-5598\" title=\"startpodium\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/startpodium2-185x138.jpg\" alt=\"startpodium\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a><\/strong><\/span>Ok, iedereen gezond van start. Om 8.00 uur onder een grijze hemel de eerste en om 10.49 Marco Elting als laatste Nederlander, terwijl de zon doorbrak. Na 1 minuut mochten ze meteen een echte klapzand proef in. Er wordt B-tijd gereden dus 7 1\/2 uur totaal.<br \/>\nHet wordt snel warm want er is weinig zeewind. Zes proeven vandaag.<br \/>\nProef 1 en 6 is dezelfde Acerbis proef bij S\/F. Proef 2 en 5, Burrito, ook. Preof 3 , Cabrito, is de CACTUS proef. Proef 4 Gaviota probeer ik nog te halen.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Maandag 12 november 18.00 uur: Mark Wassink geblesseerd<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Wat een stof en wat een pech voor Mark Wassink. Natuurlijk rijden die mannen hard en hij schijnt in proef 3, Cabrito, een gat gemist te hebben. Heeft de proef niet afgemaakt en is met de ambulance voor controle naar het ziekenhuis. Hij gaf zelf aan niet meer te kunnen rijden; iets met de knie of het onderbeen of de enkel. Sterkte Mark met deze teleurstelling.<br \/>\nStof zat dus, zie de foto&#8217;s van proef 4.<br \/>\nDit wordt een zware zesdaagse. Volgens de jongens die binnen zijn is ook de route pittig; veel Bergeijkse zand-knippen-paden, afgewisseld met stenen-paden en veel stof. Naast de paden is te link, dus weinig rust en de proeven zijn aan de snelle kant. Bij proef 4 kwamen zeker de clubrijders al zeer verspreid binnen en weinig minuten met drie man. Van de dames miste ik daar al de helft.<br \/>\nVanmorgen nog wel even leuk: de Chileense dames hadden het enduro-theorie boek nog niet uit en ze stopten dus braaf bij de 20m lijn, waar weer zo&#8217;n Acerbis mannetje zat op te letten. Die stuurde\u00a0 hen toen maar verder.<\/p>\n<p>Intussen worden er wel sterke proeven gereden door ons Trophy Team. Vogels 6e op de laatste proef en 5 man bij de eerste 36.<br \/>\nDe laatste clubrijders moeten om 18.30 uur binnen zijn; ze zitten nu nog volop in de laatste proef. Het wordt een latertje en op dit moment zijn proef 3 en 5 nog niet online.<\/p>\n<h4>Maandag 12 november 22.00 uur: Nederlanders dag 1<\/h4>\n<p><strong>Scratch\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Eigen klasse<br \/>\n<\/strong><span style=\"font-family: Courier New;\"><br \/>\n14\u00b0 103 Vogels Hans\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E2 Yamaha 31&#8217;45.001 (6e)<br \/>\n37\u00b0 163 Plekkenpol Erwin\u00a0 E3 Honda\u00a0 32&#8217;36.079 (10e)<br \/>\n45\u00b0\u00a0 87 Advokaat Amel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E2 KTM\u00a0\u00a0\u00a0 32&#8217;42.345 (17e)<br \/>\n55\u00b0\u00a0 89 Van de Broek Alex E2 Honda\u00a0 32&#8217;58.636 (23e)<br \/>\n66\u00b0\u00a0 17 Hubers Ralph\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E1 Yamaha 33&#8217;19.072 (17e)<br \/>\nxx\u00a0 179 Wassink Mark\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E3 KTM\u00a0\u00a0\u00a0 DNF<br \/>\n182\u00b0 555 Elting Marco\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 C3 Yamaha 37&#8217;24.819 (12e)<br \/>\n209\u00b0 512 Tijhuis Dinand\u00a0\u00a0 C3 GASGAS 38&#8217;12.759 (22e)<br \/>\n392\u00b0 241 Gesink Wim\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 C1 KTM\u00a0\u00a0\u00a0 48&#8217;06.271 (86e)<\/span><\/p>\n<p>De clubrijders, klasse resultaat binnen de clubrijders. Clubteam BMCC Westerbork 44e van 98.<br \/>\nVan de 496 starters zijn er voorlopig nog 447 geklasseerd.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #333333;\">Dinsdag 13 november 09.00 uur: Op naar zware dag 2<\/span><\/h4>\n<h4><\/h4>\n<p><strong>TROPHY TEAM OP 6 na dag 1. Frankrijk leidt voor Finland en Itali\u00eb.<span style=\"color: #ff0000;\"><br \/>\n<\/span><\/strong>Nog geen teamuitslagen te vinden en ga rechtstreeks naar proef 3 met de cactussen. Kan het ook niet even vragen op het perscentrum dus.<br \/>\nHet is net als gisteren bewolkt, maar dat zal wel weer wegwaaien.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Dinsdag 13 november 22.00 uur: Lang en stoffig<\/span><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong> <a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/amel-advokaat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5599\" title=\"amel advokaat\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/amel-advokaat-185x138.jpg\" alt=\"amel advokaat\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a><\/strong><\/span>Kijk maar naar de foto&#8217;s, genomen op proef 3, Cabrito en de rest bij S\/F. Ben lang onderweg geweest en ook gewacht op de clubrijders. Wist ik veel dat de live tijden niet lekker liepen.<br \/>\nIn ieder geval is iedereen netjes binnen; heb van de clubrijders alleen Dinand niet gezien.<br \/>\nVandaag is er meer over de weg gereden na TC5; in de juryvergadering werd veel geklaagd over stukken route die te slecht werden, vooral voor clubrijders en andere mindere goden, zoals de WT rijders van Mexico, Griekenland en noem er nog maar een paar. Veel geschud met de handjes gezien over die stutter paden, dus een route aanpassing.<br \/>\nDie Caselli zit wel goed, voor hem zit een lege minuut en een minuut met 1 man erin. Plekkie heeft al 12 keer dezelfde Colombianen in moeten halen.<br \/>\nHier op het perscentrum ook niet meer info dan op de live tijden pagina.<br \/>\nMisschien later nog of morgen vroeg.<br \/>\nE\u00e9n deel van de rijders heeft in proef 2 tegen een helling aan liggen martelen.<br \/>\nOp de terugweg kregen ze die proef nog een keer, maar toen was die helling er uit gehaald. Was ook van dat bakpoederstof zonder grip. Die proef laat dan ook weer rare tijden zien bij sommige rijders; ik denk dat de jury het vanavond nog druk krijgt.<br \/>\nDinand is gestopt; te weinig tijd gehad voor de voorbereiding en daarom ging hij toch een beetje kapot op de zware route; een paar keer gevallen.<\/p>\n<p>Morgen gaan we naar het oosten op een nieuwe route van 268 km en 7.04 uur A-tijd. Vier proeven, de S\/F proef twee keer, de nieuwe proef Brillador alleen op de terugweg en proef 3 bij Vicuna, de rivierbedding.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Dinsdag 13 november 22.30 uur: Onofficieel<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Scratch na 2 dagen:<br \/>\n15e Hans Vogels<br \/>\n31e Erwin Plekkenpol<br \/>\n40e Ralph Hubers<br \/>\n42e Amel Advokaat<br \/>\n50e Alex van den Broek<br \/>\n190e Marco Elting<br \/>\n385e Wim Gesink<br \/>\nDNF Dinand Tijhuis<br \/>\nOnofficieel staan we 5e, maar de straftijd van Paul Edmondson gaat er weer af, dus nog steeds 6e maar iets ingelopen op Engeland.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Woensdag 14 november, dag 3: Nieuwe route<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Leider Finland had gisteren al problemen met 6e man Eero Remes en hij ging vanmorgen na lang sleutelen met 23 minuten vertraging van start. Dus zij zijn nu net zo kwetsbaar als wij (er tellen immers 5 resultaten per dag).<br \/>\nAustralie op 7 gaat Chili voorbij maar pakt op dag 2 vier minuten meer dan Holland.<br \/>\nOp Plekkie na heb ik de Team rijders allemaal zien starten, met goeie zin.<br \/>\nVolgens Corn\u00e9, en die kan het weten, wordt het een prettiger route vandaag. Ik ga naar de rivierbedding-proef, nr 3 bij Vicuna.<br \/>\nOp dit moment doen de live-tijden het weer. Let op, proef 2 wordt vandaag niet geklokt.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Woensdag 14 november, dag 3, 17.50 uur:<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Weinig meegemaakt vandaag, behalve een aardbeving, een vreselijke boel stof, enorme hitte in het dal van Vicuna, Plekkie het koppelingsdeksel stuk, Alex de achterkant kort, Amel een koprol in proef 4. Daarna wilde de motor alleen nog maar linksaf. Maar dat is allemaal al weer opgelost.<br \/>\nEen enkel detail morgenochtend in de 10 minuten sleuteltijd.<br \/>\nDat alles op een nieuwe route van 268 km en 7.04 uur A-tijd. Vier proeven, de S\/F proef Acerbis twee keer, de nieuwe proef Don Juan alleen op de terugweg en proef 3 bij Vicuna, de rivierbedding. <a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/ErwinPlekkenpol.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-5600\" title=\"Erwin Plekkenpol\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/ErwinPlekkenpol-185x138.jpg\" alt=\"Erwin Plekkenpol\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a>Vicuna was allemaal stenen in de rivierbedding en gruwelijk heet. Salminen ging er daar hard af en verspeelde tijd. De Fransen leken goed te gaan en ook diverse trialrijders. Alex werd hier 14e in de E2. Plekkie beschadigde hier zijn deksel. Echt een proef om met verstand te rijden, want weinig te winnen en veel te verliezen.<br \/>\nProef 4, Don Juan, telde niet op de heenweg. Een echte special in line, lange helling af, draaien, swingpaadjes met stenen en rotsen, veel kontewippers, diverse kleine op en af stukken en tot slot een mooie klim het dal uit. Daar lag dus al weer voldoende glijpoeder.<\/p>\n<p>Overigens proef 1 vandaag: plaatsen 12, 13 en 15 in de scratch. Ja, dat is een zandbak met heel snelle stukken, maar dan waren de jongens toch goed wakker. Die proef rij je namelijk 1 minuut na de start.<\/p>\n<p>Officieel staat het team op de 6e plaats na dag 2. Na vandaag is nog even wachten op de lijsten.<br \/>\nStanden t\/m dag 2:\u00a0 dag2 eigen klasse\/nadag2 eigen klasse\/nadag2 scratch<br \/>\nRalph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8\/12\/41<br \/>\nAmel Advokaat\u00a0\u00a0 17\/18\/43<br \/>\nAlex vd Broek\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23\/22\/51<br \/>\nHans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9\/8\/16<br \/>\nErwin Plekkenpol 9\/11\/32<\/p>\n<p>Wim Gesink 86\/83\/385<br \/>\nMarco Elting\u00a0 17\/15\/193<br \/>\nDinand Tijhuis DNF\u00a0 Dinand had de pijp leeg; te weinig voorbereiding en dit is geen flauwe zesdaagse. Nog 409 van de 500 rijders\/sters in het klassement na dag 2.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Woensdag 14 november, dag 3, 19.35 uur: onofficieel<\/span><\/span><\/h4>\n<p><strong>Stand na dag 3: <\/strong>nadag3 eigen klasse\/nadag3 scratch<strong><span style=\"color: #ff0000;\"><br \/>\n<\/span><\/strong>Ralph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 12\/41<br \/>\nAmel Advokaat\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19\/45<br \/>\nAlex vd Broek\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 20\/50<br \/>\nHans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7\/15<br \/>\nErwin Plekkenpol\u00a0 10\/42<\/p>\n<p>Marco Elting\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15\/181<br \/>\nWim Gesink staat niet in de uitslag vanaf proef 3.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Donderdag 15 november, dag 4, 07.15 uur: Consolideren<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Zeker voor veel clubrijders wordt het vandaag overleven. De teamrijders staan er nog goed op; Amel wat last van de knie.<br \/>\nVandaag moeten ze zo min mogelijk verliezen. Duidelijk is wel dat de stenen proef bij Vicuna en de endurotest Don Juan niet echt Hollands zijn. De endurotest telt vandaag wel op de heenweg, dus 5 proeven.<br \/>\nDe offici\u00eble uitslagen van dag 3 staan er nog niet op; verwacht ik zo tegen 08.00 uur , net als gisteren. De startlijst wordt vanmorgen in elkaar geschoven.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Donderdag 15 november, dag 4, 13.15 uur:<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Dag3 nog niet online; &#8217;t wordt een zooitje zo.<br \/>\n<strong>Official WT na dag 3: 5e<\/strong> op 23 seconden achter de Engelsen en hun langzaamste man, Chris Hockey, ging vanmorgen met een gebroken duim van start. Of hij dat uithoudt op die stenen? Ook McConnell is geblesseerd aan zijn arm. De Zweden zijn een man kwijt en hadden er \u00e9\u00e9n met pech, vandaar Holland van 6 naar 5.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/Ralph-helling-op.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5601\" title=\"Ralph Hubers helling op\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/Ralph-helling-op-185x138.jpg\" alt=\"Ralph Hubers helling op\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a>Plaats 4 komt in zicht, als de mannen vandaag goed doorkomen. Weliswaar is Tom Sagar het snelst in proef 2, Don Juan, maar Hans en Ralph reden daar ook top 30 en v\u00f3\u00f3r Paul Edmondson. Proef 2 is die enduro test waar Hans gisteren rond de 70e plaats reed en waar Amel stuiterde. Die deed het nu dus even beheerster. Op proef 1, de zandbak bij S\/F, zaten er meer in de top30 en de Engelsen gingen daar niet zo goed.<br \/>\nAlex even gevallen in de 1e proef.<br \/>\nDe jongens zijn nu door proef 3, de rivierbedding. Daar winnen we nog steeds niks. Nu even bij Zweden en Itali\u00eb in de paddock kijken.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Donderdag 15 november, dag 4, 17.00 uur: allemaal binnen<\/span><\/span><\/h4>\n<p>En dat kunnen ze niet allemaal zeggen. Finland was Remes al kwijt en nu ging in de laatste proef de motor van Salminen stuk. Hij werd er uit geduwd en vervolgens nog 500 meter door de duinen naar de pr\u00e9-finish. Of die zich daar nog uit praat? (Dat is eerder deze week een Italiaanse junior overigens wel gelukt). Zijn motor staat keurig in het parc-ferm\u00e9; Itali\u00eb is inmiddels nr 177 Belotti kwijt, de rest van hun WT is binnen. Frankrijk is nog compleet, Engeland ook.<br \/>\nAls Finland er tussen uit valt, staat Holland 4e. Als ze sneller waren dan Engeland, staan ze 3e. Hoger kom ik nog even niet en Salminen had een tijd van 6.37 op de 5e proef waar hij stuk ging.<\/p>\n<p>Kortom, rustig blijven en morgen verder zien. Intussen waren er vandaag technische problemen voor Alex van den Broek. Carburateur of gasschuif niet lekker; heeft de motor 100 keer aan moeten trappen en was &#8217;s avonds aardig versleten. Maar laten we hopen dat het met de nieuwe gasfabriek, die er al op zit, goed komt. Amel had weer een bodemonderzoekje en moest het stopknopje even toespreken. Verder weinig bijzondere verhalen en dat is heel goed voor deze ook weer zware 4e dag; tricky en verraderlijk en er gebeurd zo maar wat maar team Nederland doet nog volop mee inclusief alle trouwe helpers, die de hele week aan de bak mogen. En natuurlijk het KNMV drietal niet te vergeten en Mark Wassink die er steeds bij is en Corn\u00e9; die zie je ook steeds op de goeie plek.<br \/>\n<strong>Voorlopige stand na dag 4: <\/strong>nadag4 eigen klasse\/nadag4 scratch<strong><span style=\"color: #ff0000;\"><br \/>\n<\/span><\/strong>Ralph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 11\/35<br \/>\nAmel Advokaat\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 18\/44<br \/>\nAlex vd Broek\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23\/54<br \/>\nHans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8\/15<br \/>\nErwin Plekkenpol\u00a0\u00a0 9\/38<\/p>\n<p>Marco Elting\u00a0is binnen en alles nog ok.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Donderdag 15 november, dag 4, 18.15 uur: Zweden?<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Ok, beetje vreemd: we hebben hier een printje met Offical WT after day 3 waarop Zweden naar de 10e plaats is gezakt. Op de internet lijst staat Zweden er echter weer gewoon tussen. Inmiddels ligt hier een printje met: Unoffical WT after day 4: met ook Zweden op 4 maar Nederland op 5 want sneller dan de Engelsen. Itali\u00eb op 1 voor Finland, want die staan er ook nog gewoon op, hoewel op de offici\u00eble wedstrijdsite de foto al staat, waarop Salminen geduwd wordt.<br \/>\nMeneer Flierhuis krijgt nog een mooie avond.<\/p>\n<p>O ja, morgen een nieuwe route, naar het noorden. 257 km en 7.02 uur A-tijd. 8 proeven, de zandproef S\/F dubbel, de endurotest Don Juan dubbel en twee nieuwe zandproeven, ook dubbel (La Mesa en Delfin).<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Vrijdag 16 november, dag 5, 08.00 uur: Nederland op 4<\/span><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/AlexvandenBroek.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5603\" title=\"Alex van den Broek\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/AlexvandenBroek-185x138.jpg\" alt=\"Alex van den Broek\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a>Het is officieel nu; Salminen is er uit en daarmee is Finland gezien. Het Nederlandse team staat daarmee op een prachtige vierde plaats, zo&#8217;n 2 minuten achter Zweden en 1 minuut voor de UK. Nu gaat het er om dit minimaal vast te houden. Itali\u00eb leidt voor Frankrijk.<br \/>\nDaarvoor krijgen ze 7 proeven vandaag; de proef bij S\/F wordt alleen &#8217;s morgens gereden i.v.m. het prepareren van de slotcross-baan.<br \/>\nBehalve de endurotest Don Juan zijn het allemaal zandproeven; van de nieuwe is er \u00e9\u00e9n vlak en \u00e9\u00e9n heeft wel hoogteverschil. Ik ga daar nu heen. Hopen dat de live-timing een beetje werkt.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #333333;\">Vrijdag 16 november, dag 5, 15.30 uur: bijna binnen<\/span><\/h4>\n<p>Terwijl de mannen binnen komen na een prachtige dag, zijn ze hier nog niet verder dan &#8220;Unofficial day 4&#8221;. Fijn. Op die lijst is Nederland dan wel 4e!!<br \/>\nIndividueel na dag 4 eigen klasse:<strong><span style=\"color: #ff0000;\"><br \/>\n<\/span><\/strong>Ralph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10<br \/>\nAmel Advokaat\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 16<br \/>\nAlex vd Broek\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 21<br \/>\nHans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7<br \/>\nErwin Plekkenpol\u00a0\u00a0 9<br \/>\nHet is maar welke lijst je gelooft.<br \/>\nVandaag een super dag met twee erg mooie nieuwe proeven.<br \/>\nHet begon natuurlijk weer na 1 minuut bij S\/F met de Acerbis proef, dan op naar de endurotest en daarna een nieuwe proef 3, La Mesa.<br \/>\nVooral proef 4, Delfin, snel en tegen een helling\/heuvel van ca 200 meter hoog, nog wel wat bakmeel bochten en een mooie, echt zand, afdaling naar de finish op het strand. Na een mooie route lus naar het noorden van bijna 3 uur, werd die proef weer aangedaan als proef 5, gevolgd door nieuwe proef 6 en tot slot endurotest 7, Brillador. Dat was een bekende van dag 3\/4.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Vrijdag 16 november, dag 5, 19.30 uur: Allemaal binnen<\/span><\/span><\/h4>\n<h4><\/h4>\n<p><strong>Unofficial WT; nog steeds op de 4e plaats, anderhalve minuut voor de UK.<span style=\"color: #ff0000;\"><br \/>\n<\/span><\/strong>Scratch einde dag 5 (eigen klasse):<br \/>\n1. Aubert<br \/>\n2. Caselli<br \/>\n3. Tarkkala<br \/>\n13. Hans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (6e)<br \/>\n27. Ralph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (9e)<br \/>\n33. Erwin Plekkenpol\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (9e)<br \/>\n47. Amel Advokaat\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (18e)<br \/>\n57. Alex van den Broek\u00a0 (24e)<br \/>\n161. Marco Elting (16e)<br \/>\nDit is volgens de doorgetelde proeflijsten; kan dus nog veranderen. Ik hoop wel dat ze voor de slotcross, die om 10.00 uur Chili tijd begint, het klassement voor elkaar hebben.<br \/>\nDat is eigenlijk het enige dat een beetje begint tegen te vallen. Verder is het hele evenement, volgens iedereen, super strak en goed georganiseerd.<br \/>\nWel wat kleinigheden vandaag: Alex net op tijd op het startpodium en geen verse achterband, Erwin weer een lekkend dekseltje en ook Corn\u00e9 zijn kettinggeleider vond een andere Honda. Amel zonder achterrem in de endurotest en Ries Vogels is vaste klant bij het plaatselijk las-bedrijf. En zo zal er nog wel meer geweest zijn.<br \/>\nHet is een zware zesdaagse geweest; er zijn er tot vandaag al ruim 150 uit.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Ergens tussen gisteren en morgen: jury&#8217;s??<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Afschaffen of beperkingen opleggen.<br \/>\nKomt tegen 24.00 uur Chili tijd het Duitse jurylid het gezamenlijke Neder-Duitse hotel binnen, waar ik net mee aan het evalueren was met de Nederlandse helpers, vertelt hij dat de jury zaterdagochtend om 07.30 verder gaat vergaderen en dat daarom het tijdschema voor de slotcross nog niet definitief is. Waarschijnlijk beginnen ze om 09.00 uur met de clubrijders maar de toppers wellicht pas om 17.00 uur.<br \/>\nKortom, het was een mooie 5-daagse (nul kilometer route morgen)\u00a0 maar het venijn zit in de staart. Ik denk niet dat de Bergamo-Italo&#8217;s daar veel aan kunnen doen. Lijkt me meer gedoe tussen landen.<br \/>\nIntussen zitten we hier wel met een stapel &#8220;unofficial lijsten&#8221; en een slotcross die erg stoffig gaat worden. Ik hoop dat het goed komt.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Zaterdag 17 november, dag 6, 14.30 uur: Slotcross begonnen<\/span><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/Marco-Elting-slotcross.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-5604\" title=\"Marco Elting slotcross\" src=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-content\/uploads\/Marco-Elting-slotcross-185x138.jpg\" alt=\"Marco Elting slotcross\" width=\"185\" height=\"138\" \/><\/a>Het werd laat bekend, maar om 09.00 uur is het slotcrossen dan toch begonnen op een verbazingwekkend stofvrij parcours. Een imposante zandbak, dus koren op de molen van onze jongens.<br \/>\nDat wordt nog een mooi potje als om 17.00 uur Chili tijd de snelste drie groepen na elkaar gaan starten. Eerst Ralph in de E1 groep; om 17.30 uur de drie E2 mannen en om 18.00 uur mag Erwin het karwei afmaken.<br \/>\nIntussen heeft Marco Elting al gereden in de snelste C3 groep; hij blijft waarschijnlijk net buiten het clubgoud. (Clubrijders hebben een eigen klassement dit jaar).<\/p>\n<p>Verder sprak ik een vriendelijke official uit Itali\u00eb of Mexico. We werden het er snel over eens dat het hier super goed georganiseerd was, maar daarna viel het woord jury. Ach, zei hij met zuidelijke berusting: &#8220;You can&#8217;t mix water and oil&#8221;. En: &#8220;Misschien volgend jaar maar vier landen in de jury en geen 30. Laten we het hopen.<\/p>\n<p>Inmiddels staan de unoffical lijsten van dag 5 online.<br \/>\nKleine wijzigingen, maar Nederland nog steeds op 4. Op 1.30 minuut voor de Engelsen; dat moet vastgehouden kunnen worden in het zand. Gisteren werd immers, met veel zandproeven, de afstand met 1 minuut vergroot.<br \/>\nScratch einde dag 5 (eigen klasse):<br \/>\n1. Aubert<br \/>\n2. Caselli\u00a0\u00a0 +22 seconden<br \/>\n3. Tarkkala<br \/>\n13. Hans Vogels\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (6e)<br \/>\n27. Ralph Hubers\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (10e)<br \/>\n33. Erwin Plekkenpol\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (9e)<br \/>\n48. Amel Advokaat\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (18e)<br \/>\n60. Alex van den Broek\u00a0 (24e)<br \/>\n161. Marco Elting\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (16e)<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #333333;\">Zaterdag 17 november, dag 6, 20.15 uur: TROPHY TEAM 4e!!!<\/span><\/span><\/h4>\n<p>Door solide te crossen heeft het Trophy Team de prachtige 4e plaats behouden.<br \/>\nRalph Hubers mocht als eerste. Na een redelijke start viel hij achter de eerste tafel en lag toen \u00e9\u00e9n na laatste. Na nog een incidentje ging hij er eens goed voor zitten en reed zomaar naar de 6e plaats achter winnaar Salvini. En, naar zijn 7e gouden medaille!!<br \/>\nDan de E2. Amel miste het starthek een beetje, moest naar de binnenbocht en dat pakte heel goed uit. Plaatsje of drie\/vier en Hans er kort achter. Alex ging iets behoudender van start en dat was ook niet onwijs op de steeds zwaarder wordende baan. Aubert gaat als een komeet en zet er een heleboel op een rondje. Hans gaat zonder te vallen (dat deed hij al in de opwarmronde) Amel voorbij naar plaats 6 en goud. Amel wordt 10e en Alex 34e, beiden zilver<br \/>\nAls uitsmijter de E3 op de nu echt zware baan.<br \/>\nTarkkala wint voor Wicksell en Caselli wordt 3 (dat viel hem niet mee). Erwin stuurt vlot naar de 4e plek maar op de zware baan valt er een Chileen in zijn voorwiel en ze krijgen de fietsen niet uit elkaar. Hij haalt toch nog balend en met hele dikke armen plaats 10 en goud.<br \/>\nE1: 1 Mattila; 2 Guerrero, 3. Salvini, 9 Ralph Hubers<br \/>\nE2: 1. Aubert, 2. Belometti, 3 Llunggren, 6. Hans Vogels, 16 Amel Advokaat, 24. Alex van den Broek.<br \/>\nE3: 1. Caselli, 2. Tarkkala, 3. Planet, 9. Erwin Plekkenpol.<br \/>\nWorld Trophy: 1. Italie, 2. Frankrijk, 3. Zweden, 4. NEDERLAND.<br \/>\nJunior Trophy: 1. Spanje, 2. Frankrijk, 3. Finland.<br \/>\nTenslotte, Marco Elting wordt mooi 15e in de C3 klasse.<\/p>\n<p><span class=\"StdBody\">Henk van der Spek.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ver en mooi! Trophy Team wordt vierde. Hoewel het zand soms hoge duinen vormde, konden de Nederlanders er goed mee uit de voeten. Het al snel tot vijf man gereduceerde Trophy Team toonde zich stressbestendig en reed naar een zeer goede vierde plaats. De uitslagenservice was slecht, de route mooi en de proeven gevarieerd en&#8230;<\/p>\n<p class=\"more-link-wrap\"><a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/462\/isde-2007-la-serena-chili\/\" class=\"more-link\">Lees meer<span class=\"screen-reader-text\"> &ldquo;ISDE 2007, La Serena, Chili&rdquo;<\/span> &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-462","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-isde","category-zesdaagse-verslagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}