{"id":46010,"date":"2020-10-29T14:55:49","date_gmt":"2020-10-29T13:55:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enduro.nl\/?p=46010"},"modified":"2020-10-29T14:55:49","modified_gmt":"2020-10-29T13:55:49","slug":"wat-gebeurde-er-op-offroad-dag-2-in-redbull-romaniacs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/46010\/wat-gebeurde-er-op-offroad-dag-2-in-redbull-romaniacs\/","title":{"rendered":"Wat gebeurde er op offroad dag 2\u2026 in Redbull Romaniacs?"},"content":{"rendered":"

Lettenbichler stelt orde op zaken op dag2<\/strong><\/p>\n

GasGas rijder Blazusiak is out!<\/strong><\/p>\n

Op de 2e offroad dag met werkelijk schitterend herfstweer werd de top van het klassement weer een beetje door elkaar gehusseld.
\nLettenbichler was snelste van de dag op de 110 km lange route, hij finishte na 4 uur en 20 minuten en bouwde weliswaar nog geen beslissende voorsprong op, maar laat de concurrentie wel even zien dat hij fit en \u201cready to race\u201d is.
\nDe Zuid-Afrikaanse Sherco Factory rider Wade Young werd 2e op 1,5 minuut en good old Graham Jarvis gaf als 3e finisher bijna 3 minuten toe op Lettenbichler.
\nVoor het algemeen klassement betekent dit dat ook hier Manuel Lettenbichler nu aan de leiding gaat na 2 rallye dagen, met Jarvis op 2.18\u201d minuten. Wade Young volgt op 5.13\u201d minuten.<\/p>\n

Lettenbichler: Lijkt vleugels te hebben?<\/strong>\"Lettenbichler:<\/a><\/p>\n

Dag2 was minder zwaar dan de vorige dag aldus de gold rijders.
\nHopelijk voor \u201csilent assassin\u201d Graham Jarvis komen er nog twee zware technische dagen want ondanks het feit dat ook bij hem de jaren gaan tellen, kan hij hier nog altijd bij uitstek het verschil maken.
\nMet name in steile en\/of glibberige klimmen en \u201czig-zag\u201d secties is hij vaak ongenaakbaar.
\nRomaniacs Zig-Zag cursus voor beginners: https:\/\/www.redbullromaniacs.com\/live-news\/d\/news\/autumn-uphill-gold-competitors\/<\/a><\/p>\n

Graham Jarvis; \u201cJust make it tough as hell!\u201d<\/strong> \"\"<\/a><\/p>\n

Taddy Blazusiak van het GasGas Factory Racing team heeft te veel last van een schouder blessure, het is onduidelijk of hij dit in de race heeft opgelopen of hier vooraf al mee kampte. Hij bereikte nog wel het servicepunt, maar gooide hierna de handdoek in de ring.
\nBilly Bolt was in de eindfase weer naar Gomez en Young toe gekropen en leek erg goede zaken voor dag2 te gaan doen. Bij een moeilijke klimsectie in de stenen lette hij echter even niet goed op en donderde tientallen meters van een steile klif naar beneden, gelukkig bleef zijn husky brommert op het klif liggen en kon hij na wat klimwerk zijn weg vervolgen, hij kwam met een gescheurd pak en een bloedende arm als 5e over de finish. Hij gaf wel lachend een interview bij de finish en met naar het schijnt slechts wat oppervlakkig ongemak is hij waarschijnlijk de \u201clucky bastard of the day\u201d.<\/p>\n

Billy Bolt: \u201cIt\u2019s just a scratch\u201d \"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Mario Roman, normaal ook strijdend om het podium, is de hele dag al iets langzamer dan de andere toppers en kan dit jaar de aansluiting net niet vinden.
\nHierdoor staat hij nu 6e en legt na 2 dagen al bijna 22 minuten toe op Lettenbichler. De top5 staat op slechts 6 minuten van elkaar, dus daar blijft het spannend.<\/p>\n

Rienk Tuinstra kwam als 11e binnen op 1 uur en 20 minuten van de winnaar in Gold en staat nu ook weer 11e algemeen.
\nIk sprak kort na de finish met onze Fryske Gold bikkel:
\nRienk Tuinstra:<\/strong> \u201cVandaag was een stuk sneller parcours en ja, dat leren we hier in de bergen nu \u00e9\u00e9n keer niet h\u00e8!\u00a0Dus schade beperkt gehouden en ik verwacht dat de komende 2 dagen erg zwaar zullen zijn, bovendien word er regen verwacht, dus wordt weer een ouderwets lekkere race.
\nIk voel me verder prima. Aan de top lijkt bij ons in Gold alles nog redelijk open, ik had Jarvis vandaag niet zo ver vooraan verwacht maar hij houdt weer goed stand.
\nEr kon best wel eens een overwinning aan komen voor hem ivm komende 2 zware dagen en de verwachtte regen wat voor hem zeker geen nadeel is\u201d.<\/em><\/p>\n

Met alle corona-ellende doet er dit jaar slechts \u00e9\u00e9n andere dappere Nederlander mee; Dennis Neven<\/strong> (bib #327) doet mee in de Bronze class, nadat hij in 2016 de IRON class wist te bedwingen.
\nHij kwalificeerde als 25e, eindigde gisteren als 30e en moest vandaag diep gaan want de laatste 2 km naar de finish moesten duwend worden afgelegd vanwege een mechanisch problem aan zijn KTM.
\nToch pakte Dennis op karakter nog de 29e plek in de Bronze Class die normaal als grootste klasse honderden rijders herbergt, maar nu ook slechts een magere 40 deelnemers kent.
\nOok hier is met stug doorbuffelen op deze manier nog wel verdere progressie te boeken voor Dennis met zijn 28e plek overall, want het staat nog relatief dicht bij elkaar vanaf plek 19 t\/m 32.
\nDe Redbull crew filmde hem in zijn laatste meters: https:\/\/www.redbullromaniacs.com\/live-news\/d\/news\/dennis-neven-reaches-the-finish-on-foot\/<\/a><\/p>\n

\u00a9 Uw corona-proof verslaggever Wopke Hoekstra<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lettenbichler stelt orde op zaken op dag2 GasGas rijder Blazusiak is out! Op de 2e offroad dag met werkelijk schitterend herfstweer werd de top van het klassement weer een beetje door elkaar gehusseld. Lettenbichler was snelste van de dag op de 110 km lange route, hij finishte na 4 uur en 20 minuten en bouwde…<\/p>\n

Lees meer “Wat gebeurde er op offroad dag 2\u2026 in Redbull Romaniacs?”<\/span> »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,12],"tags":[],"class_list":["post-46010","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-persberichten","category-uitgelicht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46010\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}