{"id":27230,"date":"2014-11-06T21:15:30","date_gmt":"2014-11-06T20:15:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enduro.nl\/?p=27230"},"modified":"2014-11-06T21:15:30","modified_gmt":"2014-11-06T20:15:30","slug":"onk-enduro-nieuws-van-de-wedstrijdleider-over-harfsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/27230\/onk-enduro-nieuws-van-de-wedstrijdleider-over-harfsen\/","title":{"rendered":"ONK enduro: nieuws van de wedstrijdleider over Harfsen"},"content":{"rendered":"<p>We gaan in Harfsen starten met de nationalen, daarna 15 minuten pauze, dan de inters en dan de daglicenties. Nationalen en inters rijden drie ronden, daglicenties twee. De 15 minuten pauze is bedoeld om te voorkomen dat de inters dan direct tussen de langzame nationale rijders komen. Bij elke TC wordt de ingelopen tijd dan weer terug gebracht naar de 15 minuten.<br \/>\nDit betekend dat de nationalen ongeveer een kwartier eerder starten dan normaal. Tevens is het zo dat de inters dan ongeveer 3 kwartier later starten dan wat zij gewend zijn.<br \/>\nDit alles is bedacht omdat de inters en de nationalen een gelijk aantal ronden rijden. Met deze omgekeerde startvolgorde hebben de inters het dan zwaarder als de nationalen en dat vind ik beter. Dit alles is een proef.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We gaan in Harfsen starten met de nationalen, daarna 15 minuten pauze, dan de inters en dan de daglicenties. Nationalen en inters rijden drie ronden, daglicenties twee. De 15 minuten pauze is bedoeld om te voorkomen dat de inters dan direct tussen de langzame nationale rijders komen. Bij elke TC wordt de ingelopen tijd dan&#8230;<\/p>\n<p class=\"more-link-wrap\"><a href=\"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/27230\/onk-enduro-nieuws-van-de-wedstrijdleider-over-harfsen\/\" class=\"more-link\">Lees meer<span class=\"screen-reader-text\"> &ldquo;ONK enduro: nieuws van de wedstrijdleider over Harfsen&rdquo;<\/span> &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-27230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-evenementen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27230\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enduro.nl\/wordpress-enduronlnewsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}